Kiedy ruszy tak oczekiwana realizacja budowy drogi S11 na odcinku z Kórnika do Jarocina? O tym, że arteria jest potrzebna nie trzeba nikogo przekonywać - ani samorządowców - twierdzą, że brak drogi blokuje rozwój centralnej Wielkopolski (vide lokowanie inwestycji), ani mieszkańców, zwłaszcza tych, którzy codziennie dojeżdżają do pracy do Poznania (zatłoczona i niebezpieczna DK 11/15).
Wczoraj odbyło się pierwsze robocze spotkanie Zespołu Parlamentarnego ds. Budowy Dróg Krajowych S6 i S11. W posiedzeniu wzięli udział przedstawiciele rządu - Minister Jerzy Szmit, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa i Jarosław Baszkiewicz, dyrektor departamentu dróg publicznych w MIiB. Było to pierwsze robocze posiedzenie. Co przedstawiciel ministerstwa mówi o S11?
- To jest arteria, która łączy Śląsk ze środkowym wybrzeżem, przez Wielkopolskę, podzielona jest na szereg bardzo różnych odcinków, znaczna część jest realizowana, jest realizowanych kilka obwodnic, natomiast to wszystko, co możemy dzisiaj podejmować, to niestety wynika też z możliwości jakie są w zakresie Krajowego Funduszu Drogowego - mówił minister Szmid. - Wielokrotnie to powtarzam, kiedy mówimy o tych wielkich inwestycjach drogowych, że rzeczywistość jest obiektywna, niezależna od nas. To jest Program Budowy Dróg na blisko 200 mld zł i 107 mld jako limit finansowy. Musimy dzisiaj różne decyzje podejmować, trudne decyzje, cześć z tych decyzji, które polegały na uruchomieniu drugich etapów przetargów, czy uruchomieniu nowych inwestycji zostały podjęte [ZOBACZ TUTAJ], natomiast pozostałe pieniądze, które mamy do wykorzystania jeszcze pracujemy nad tym i chcemy, żeby te pieniądze które będziemy wydawali, kierowali do realizacji były maksymalnie racjonalnie i dobrze wykorzystane.
Minister przyznał, że „potrzeb drogowych w Polsce jest kilkakrotnie więcej niż możliwości”. Przedstawiciel rządu informował, że trwają próby racjonalizacji kosztów, min. budowy poszczególnych etapów S11.
- Natomiast chciałbym podkreślić, że to nie jest tak, że my skreślamy, czy chcemy skreślić jakąkolwiek inwestycję z planu. Natomiast musimy go urealnić w sensie terminu realizacji – powiedział Szmit. - Jeszcze raz podkreślam – nie skreślamy żadnej inwestycji drogowej z planu. Musimy jedynie wskazać terminy. (…) Pokażemy to do końca roku. Na pewno część społeczeństwa, część regionów, część miast będzie niezadowolona, bo to zawsze, kiedy mówimy o jakiś terminach, ktoś mówi, dlaczego w tym roku, a nie dwa lata wcześniej.
Dyrektor Jarosław Baszkiewicz był bardziej konkretny. Padły nawet daty. - Na większości odcinków, które państwa interesują w Wielkopolsce, realizacje mogą się rozpocząć po 2021 roku - powiedział.
Pytanie - czy dokończenie S11 spowoduje rozwój gospodarczy naszych powiatów, czy jeszcze silniejszy odpływ mieszkańców poszukujących lepiej płatnej pracy w Poznaniu i aglomeracji poznańskiej.
[ZOBACZ WIDEO]
